W Kościanie przy Kanale Obry powstaje tzw. kanał obiegowy. Co to takiego i czemu służy?

Wykopy i betonową drogę najlepiej widać z krajowej "piątki" od strony ronda w Kiełczewie. O tym, że "coś się dzieje" mogły się również przekonać osoby spacerujące aleją klonów srebrzystych nad Kanałem Obry. Zarówno w pierwszym, jak i drugim przypadku trudno jednak dokładniej przyjrzeć się efektom pracy robotników oraz koparek.

Tymczasem to "coś" to budowa tzw. kanału obiegowego. Roboty rozpoczęły się w ubiegłym roku. Zostały przerwane na czas zimy, a ich wznowienie planowane jest na połowę marca. Drogę z betonowych płyt ułożono po to, by mógł tam wjechać ciężki sprzęt. Sam kanał to tylko pierwszy etap większej inwestycji. - Będzie miał około 150 metrów długości. Po jego przekopaniu zostaną do niego skierowane wody Kanału Obry, które dzięki temu ominą właściwe koryto rzeki - wyjaśnia Franciszek Halec, szef leszczyńskiego oddziału Wielkopolskiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych w Poznaniu.

Po co to wszytko? Na położonym przy "piątce" fragmencie Kanału Obry powstanie jaz, dzięki któremu możliwe będzie regulowanie poziomu wody w Obrze. - Jego podstawa będzie wykonana z betonu osadzonego w ziemi - wyjaśnia Franciszek Halec. - Na budowę jazu zużytych zostanie 650 metrów sześciennych betonu. Koszt inwestycji to 2,5 mln zł. Prace powinny zakończyć się we wrześniu. Po wybudowaniu jazu, kanał obiegowy zostanie zasypany, a wody Obry wrócą do koryta rzeki.

Zobacz też: Władze Kościana sprzedały lokal po restauracji Słoneczna

Budowa jazu to element prac, których celem jest umożliwienie turystycznego wykorzystania Kanału Obry. Od dwóch lat trwa pogłębianie i umacnianie brzegów rzeki opływającej kościańską starówkę, a przy parku im. Kajetana Morawskiego powstała niewielka przystań. Jeśli zarząd melioracji otrzyma kolejne 1,4 mln zł, od kwietnia rozpocznie się trzeci i ostatni etap prac na kanale. Pogłębianie to jednak nie wszystko, latem poziom wody w .Obrze spada, dlatego bez jazu niemożliwe byłoby pływanie po niej łodziami.

Inwestycja przyniesie jeszcze jedną korzyść. Wzdłuż krajowej "piątki" powstanie ścieżka rowerowa, która prowadzić będzie od ronda w Kiełczewie do parku miejskiego. Zostanie wybudowana w miejscu, w którym teraz biegnie droga z betonowych płyt, a jaz spełni funkcję mostu, przez który - rowerem lub pieszo - będzie się można przedostać na drugą stronę Kanału Obry.