Kościan. Tunel pod wiaduktem kolejowym na ul. Młyńskiej otwarty [ZDJĘCIA]

- Można powiedzieć wreszcie się doczekaliśmy. Teraz sytuacja w mieście się poprawi, bo już nie dawało się jeździć – komentowali kościaniacy, którzy przyszli zobaczyć tunel.

Tunel pod wiaduktem klejowym firma Torpol S.A. rozpoczęła budowa w roku 2017. Niestety od początku wykonawca inwestycji miał różne kłopoty techniczne, co skutkowało przesuwaniem kolejnych terminów otwarcia. Pierwotnie tunel miał być gotowy już na lipiec 2019 roku. Kolejny termin którego nie udało się dotrzymać to była wiosna 2019 roku. W międzyczasie w Kościanie rozpoczęto także budowę nowego wiaduktu kolejowego na ul. Gostyńskiej w Kościanie. Rozpoczęcie tej budowy praktycznie sparaliżowało komunikacyjnie miasto. Przejazd z jednej strony miasta na drugą możliwy był tylko przez ulicę Północną.

Dziś po otwarciu tunelu na ul. Młyńskiej kierowcy mogą odetchnąć z ulgą, bo sytuacja w mieście na pewno się poprawi.

W uroczystym otwarciu tunelu udział wzięli przedstawiciele inwestora czyli spółki Polskie Koleje Państwowe PLK, przedstawiciele wykonawcy, firmy TORPOL S.A., samorządowcy i przedstawiciele władz miasta Kościana z burmistrzem Piotrem Ruszkiewiczem na czele. Nie zabrakło także starosty kościańskiego Henryka Bartoszewskiego.

W czasie uroczystości głos zabrał m.in. Arnold Bresch, członek zarządu PKP PLK S.A. W swoim wystąpieniu przedstawiciel inwestora dziękował wykonawcy i podkreślał, że o tunelu w Kościanie mówił się od kilkudziesięciu lat.

- Po wielu miesiącach prac, wreszcie kończymy długą historię – mówił Arnold Bresch.

Członek Zarządu PKP PLK odniósł się także do trwającej przebudowy na ul. Gostyńskiej w Kościanie. Arnold Bresch podkreślił, że prace na Gostyyńskiej idą zgodnie z planami i jeżeli nie będzie jakiś kłopotów technicznych, o co przy takich budowach nie trudno, to zachowany będzie termin zakończenia prac do końca tego roku.
Przypomnijmy, że oddany dziś do użytku tunel pod wiaduktem kolejowym na ul. Młyńskiej jest ważną częścią remontu całej linii klejowej E59.

– Korzystnie dla pasażerów i transportu towarów zmienia się linia Poznań – Wrocław, na odcinku od Czempinia do granicy z Dolnym Śląskiem. Jest to możliwe dzięki wykorzystaniu przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. środków z instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Zwiększeniu prędkości pociągów w ruchu regionalnym, krajowym i międzynarodowym towarzyszy wzrost poziomu bezpieczeństwa m.in. dzięki budowie bezkolizyjnych skrzyżowań w Kościanie i Lesznie. Zapewniamy także lepszą dostępność kolei na modernizowanych stacjach i przystankach – mówi Arnold Bresch, członek Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A

Sam tunel ma szerokość 12 metrów. Jest wysoki na 4,7 metra. Po obu stronach jezdni są chodniki oddzielone od drogi barierkami bezpieczeństwa Niestety nie ma wyznaczonej ścieżki rowerowej więc rowerzyści będą musieli jechać jezdnią lub chodnikiem. Brak rozwiązania dla rowerzystów już komentują internauci. - Trzeba będzie jeździć jezdnią, gdzie na pewno będzie spory ruch samochodowy. Chodniki są za wąskie aby oznaczyć tam możliwość przejazdu rowerem – pisze jeden z internautów z Kościana.

Jak podkreśla PKP PLK - nowy wiadukt w Kościanie to kolejne, bezkolizyjne skrzyżowanie na modernizowanej linii Poznań – Wrocław. Od kwietnia kierowcy sprawnie przejeżdżają nad torami w Klonówcu koło Leszna. Od lipca nowy wiadukt drogowy w Lesznie zastąpił przejazd kolejowo-drogowy. Bezkolizyjne skrzyżowania budowane są w Gołaszynie, Rawiczu (na ul. Świętojańskiej i ul. Piłsudskiego) oraz Kościanie na ul. Gostyńskiej. Dzięki inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. 7 nowych, dwupoziomowych skrzyżowań zwiększa bezpieczeństwo i usprawnia komunikację.