Gmina Czempiń przeznaczy miliony na rozbudowę i remonty dróg

Budowa, przebudowa i kompleksowe remonty nawierzchni zostały zaplanowane dla 12 dróg, wdrożono do realizacji także 3 mniejsze inwestycje drogowe, budowę ścieżek rowerowych, wiat i energooszczędnego oświetlenia.

Na terenie Gminy Czempiń zrealizowana zostanie budowa drogi z Donatowa w kierunku Rąbinia do granicy gminy, przebudowa drogi gminnej w Piechaninie, budowa drogi na terenie strefy inwestycyjnej w Głuchowie, remonty dróg asfaltowych w Borowie i Bieczynach oraz budowa drogi gminnej w Starym Gołębinie.

W samym Czempiniu przebudowy doczekają się ulice: Kręta, Podgórna, odnoga ul. Poznańskie Przedmieście, ul. 10-lecia RKS, odnoga ul. Spółdzielców, ul. Kwiatowa oraz ul. Wiatrakowa. Przebudowany zostanie również parking w miejscu byłej stacji benzynowej na Rynku w Czempiniu. Pomiędzy ulicami Przedszkolną i Jeździecką zbudowany zostanie łącznik.

- Zarówno w mieście, jak i na terenach wiejskich powstaną nowe odcinki ścieżek rowerowych, które uzupełnią sieć istniejących ścieżek, a nowo budowane drogi uzupełniają też wcześniej zrealizowane inwestycje, np. w Ulicy Kwiatowej - mówi zastępca burmistrza gminy Czempiń Andrzej Socha.

To istny wysyp inwestycji drogowych, możliwy do zrealizowania dzięki partycypacji środków zewnętrznych. Wdrożone do realizacji inwestycje finansowane są bowiem w 29 % ze środków własnych Gminy Czempiń, resztę kosztów pokrywają dofinansowania: 50% Wielkopolski Regionalny Program Operacyjny, 14% Rządowy Fundusz Inwestycji Lokalnych, 6% Program Rozwoju Obszarów Wiejskich oraz 1% Powiat Kościański.

Budowa dróg jest priorytetem w kontekście poprawy komfortu i bezpieczeństwa. Ponadto poprawia estetykę i stanowi bodziec rozwojowy.

- Drogi na terenie gminy są sukcesywnie modernizowane, ale nieustannie wymagają dużych nakładów finansowych, więc właśnie w tym kierunku płynie strumień gminnych pieniędzy i, za każdym razem jeśli pojawia się taka szansa, również pieniędzy zewnętrznych - czy to z budżetu państwa, czy ze środków unijnych. Liczę na to, że zastrzyk 23 milionów złotych, znacznie poprawi bezpieczeństwo i komfort użytkowników gminnych dróg i ścieżek rowerowych – mówi Konrad Malicki, burmistrz gminy Czempiń.

Gmina jest właścicielem ponad 70 km dróg. Kolejne 70 km dróg na terenie Gminy Czempiń to drogi powiatowe, 15 km – wojewódzkie a 8 – krajowe.

- Sporo z nich wymaga remontu, a są odcinki, które trudno nazwać drogami. Jest wiele pytań, dlaczego remontujemy te, a nie inne fragmenty. W pierwszej kolejności inicjujemy remonty czy przebudowy tych dróg, które mają gotową dokumentację projektową oraz szanse na otrzymanie dofinansowania zewnętrznego, co jest ogromnym wsparciem. Na drogi, których nie jesteśmy właścicielem, nie mamy bezpośredniego wpływu. Przykładem inwestycji, o którą gmina Czempiń zabiegała wiele lat, jest droga powiatowa w Srocku Wielkim, w której przypadku nasza wielokrotna interwencja do władz powiatu dała oczekiwany skutek - dodaje burmistrz Konrad Malicki.

 - A kolejne wyzwania przed nami. W minionym roku, pomimo oczywistych utrudnień, staraliśmy się utrzymać aktywność inwestycyjną gminy i wszystko, co było możliwe do zrobienia, robiliśmy, nie odkładając niczego „na jutro”.  Kończą się inwestycje już rozpoczęte, z rewitalizacją miasta Czempinia na czele, startują nowe, przygotowywane są dokumentacje z myślą o kolejnych latach. Przebudowa infrastruktury drogowej, inwestycje w przestrzeń publiczną, a także poprawa estetyki miasta, cały czas dużo się dzieje – mówi burmistrz Czempinia.