Będzie studium rewitalizacji linii kolejowej Czempiń-Śrem [FOTO]

Dokumentacja zostanie zrealizowana do listopada 2021 r. przez wyłonione Konsorcjum: firmy Infra – Centrum Doradztwa Sp. z o.o. oraz Instytutu Kolejnictwa. Dokumentacja jest elementem udziału projektu w rządowym Programie Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej+ do 2028 r.

5 projektów z Wielkopolski

Do Programu Rządowego Kolej+ zostało głoszone przez Województwo Wielkopolskie 5 projektów.  Liderem projektów jest samorząd wojewódzki, natomiast Partnerami projektów są przedstawiciele gmin i powiatów położonych na przebiegu udowanych/modernizowanych linii oraz Stowarzyszenie Metropolia Poznań – łącznie 41 podmiotów. 

Stowarzyszenie Metropolia Poznań jest partnerem dla dwóch projektów dot. linii kolejowych na odcinku Śrem-Czempiń oraz Międzychód-Szamotuły.
 
Linia Śrem-Czempiń o długości ponad 20 km wybudowana została w 1885 roku. Przewozy pasażerskie zawieszono na niej w 1995 roku, a 19 grudnia 2002 roku PKP PLK SA przekazały ją do zasobów PKP SA w celu fizycznej likwidacji.

Reaktywacja tej linii pozwoli na włączenie Śremu - bardzo ważnego ośrodka dysponującego dużym potencjałem społecznym i gospodarczym, do systemu umożliwiającego mieszkańcom gminy sprawny dojazd do Poznania. Obecnie ruch pomiędzy Śremem a Poznaniem odbywa się przede wszystkim komunikacją samochodową. Dojazd trwa godzinę, natomiast po uruchomieniu połączenia kolejowego czas przejazdu pomiędzy tymi dwoma miastami skróciłby się znacznie. Pozytywnym zjawiskiem byłoby odciążenie dróg dojazdowych do Poznania i ulic w samym mieście. Do Śremu natomiast swobodny dojazd będą mieszkańcy Czempinia.

Pomysł chwali także burmistrz Czempini Konrad Malicki.

- To ważny etap. Ta dokumentacja jest niezbędna aby starać się o dotację rządową. Koszt rewitalizacji linii jest ogromny, ale pomysł oceniam bardzo dobrze. Inna kwestia to koszty utrzymania takiej linii, ale to temat na przyszłość – mówi Konrad Malicki.

Koszt odbudowy linii to nawet 200 milionów złotych.

Linia Poznań-Śrem mieści się w obrębie Poznańskiej Kolei Metropolitalnej, stąd duże zaangażowanie Stowarzyszenia Metropolia Poznań w realizację przedsięwzięcia.

- Koszty opracowania WSPP, na postawie porozumień pomiędzy Liderem a Partnerami projektów będą ponoszone w połowie przez Samorząd Województwa Wielkopolskiego, a w pozostałej części przez Partnerów projektów zgłoszonych do Programu. Wstępne studia będą obejmowały w szczególności pozyskiwanie danych i zdefiniowanie wariantów infrastruktury, sporządzenie prognoz ruchu dla wariantów infrastruktury, analizę ruchowo-eksploatacyjną, oszacowanie kosztów, wskazanie istotnych kwestii technicznych, wybór preferowanego wariantu oraz ocenę wpływu projektu na uzyskanie/usprawnienie połączenia miasta o wielkości powyżej 10 tys. mieszkańców z miastem wojewódzkim – informuje Stowarzyszenie Metropolia Poznań

Warto dodać, że oprócz mieszkańców Czempinia i Śremu z połączenia będą korzystać również mieszkańcy gmin położonych w pobliżu trasy, czyli Brodnicy, Książa, Dolska, Gostynia i Krzywinia.

Przypomnijmy także co o tej inwestycji powiedział wicemarszałek Wielkopolski Wojciech Jankowiak.

– Z wielokierunkowych analiz wynika, że modernizacja tej linii jest jak najbardziej wskazana. Potencjał pasażerski po przywróceniu połączenia Śrem – Czempiń to ok. 7 tys. osób w ciągu doby, które przewoziłyby pociągi w 24 kursach, po 12 kursów w każdą ze stron – mówił na łamach mediów Wojciech Jankowiak, Wicemarszałek Zarządu Województwa Wielkopolskiego.